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了?”

    “林科长,今天刚到?”

    三人原本打算第一时间就去厂领导那里报道,可到宿舍已经是傍晚了, 几人干脆先去食堂打了饭, 吃饱之后休息一晚上再说。

    “我本来觉得,之前去大连厂时间已经够久了, 没想到居然能出国这么长时间。”陈辽扒拉着餐盘里的饭,喝了口西红柿蛋汤,“谁能想到啊,我居然觉得食堂的饭那么好吃。”

    “明天一定要去饭店!”

    林叙还带回来不少书籍资料和杂志,都是他这两年里一点点攒的、觉得有用的资料,包括LPG和LNG两种船的研究资料。

    林叙搜罗到的资料未必是最全的,目前国内外的资料都比较缺乏,但相比国内,北美的研究至少不是一片空白。

    他把宿舍简单打扫了一下,接下来就开始整理自己带回来的书籍杂志。

    出国这两年,查阅外文资料对林叙而言毫无障碍,毕竟船舶相关的专业术语就那么多,他掌握透就足够了。

    “你居然还没睡?”

    整理到一半,林叙房门忽然被敲响了。

    他打开门,就见陈辽揉揉眼睛,一脸困意地看着他:“我都睡一觉起来了,你屋里居然还亮着灯。”

    “在整理资料?”陈辽问。

    林叙点点头,陈辽便蹲下/身,帮林叙一起整理了一部分:“我也买了些资料,回头你看看有没有你没看过的,直接拿过去用。”

    他一边整理,一边挑出了几本,翻了t?翻:“这本杂志里有个研究挺有意思,借我回去看看。”

    “行。”

    两人又忙了会,陈辽问:“这些你打算存到咱们技术科的资料室?”

    “应该放在那。”林叙道,“不过我暂时还不知道厂里对我有没有别的安排。”

    一般来说,被厂里送出去学习的人才,回国之后通常会有新的任用。

    林叙估计自己会被派过去研究LPG和LNG船,这是一早就安排好的,除非厂里临时对他有新的安排,否则原有的计划一般不会更改。

    据林叙所知,南江厂这几年在建与计划建造的船型颇为丰富,巴拿马型散货船已经在国际市场上闯出了口碑,而目前,海城的另外一家船厂对于好望角型散货船的建造经验颇丰,南江厂也打算多涉足涉足这一转型。

    除此之外,在建造中的还有科考船和远洋测量船、汽车运输船等。

    南江厂的研发建造都和当下的市场需求息息相关,市场需要南江厂造什么船,厂里就造什么船。

    林叙被安排了学习建造LPG船和LNG船的重任,而按厂里的计划,在建造这两类船的基础上,未来,南江厂完全有可能建造乙烷、乙烯等运输船。

    林叙当初之所以选择南江厂,而没有选择小型船厂,就是因为大船厂机会更多,可以接触到不同的船型,并且有足够的人力和物力去完成超大型船只的建造。

    “不出意外的话,咱俩应该还在一个组。”陈辽道,“明天等你见了施厂长,应该就能知道了。”

    ……

    这两年,南江厂整体的人员变动并不大,厂里新来了一位副厂长,也进了不少新人,林叙他们回技术科报到,后几排座位好几张面孔他都觉得陌生。

    “回来啦!”

    顾大成热情地冲林叙招了招手:“出去一趟感受如何?还适应那边的生活吗?”

    他看看林叙,又看看陈辽和徐军杨:“你们怎么都瘦了?”

    “出去一趟还能减肥不成?”

    但不管怎么说,林叙他们能顺利回来,人看着也有精神,这样就足够了。

    他们这一趟出去,真能学有所成的话,厂里就能放心送更多年轻人才出去。

    这两年进厂的新人们好奇看着这一幕:“这是谁啊?科长怎么那么热情?”

    在新人们眼里,科长顾大成板着脸的时候还是挺吓人的,林叙看着年纪也不大,顾大成的态度却比待一般年轻人好太多了。

    “你不是好奇咱们科有个副科长没见过吗?这就是了。”

    “他就是?”

    林叙虽然只是技术科的副科长,可进厂的年轻人们早就从各种传闻里听过他的大名了。

    刚毕业不久就协助荣光厂造了导弹艇、作为主管负责6万吨级散货船项目、造出新型猎雷艇、螺母创造千万外汇……林叙这人被吹得神乎其神,可惜他被厂里送到国外留学,新进厂的这批年轻人根本不知道他长什么样。

    “他真有吹得那么厉害吗?”

    技术科的几位老人目光微妙地看向新人:“你们还没有和他一起造过船,等参加过你们就明白了。”

    新人:“……”

    虽然不明白老人们的眼神代表着什么,可他们却从中解读出了不妙的意味。

    去过技术科之后,林叙去见了副厂长施家望。

    施家望很干脆地告诉林叙,他接下来的研究方向就是厂里的高净值高附加值船。

    按林叙的年纪,要他来负责大项目,任何一个领导都会有顾虑,在林叙他们回国之前,厂领导们专门开过一次会讨论这件事。

    新调过来的那位副厂长就不同意厂里对林叙的安排,然而厂长程安民和其他几位副厂长都投了赞成票,事情就这么定下来了。

    毕竟林叙有完成大项目的经验,之前的表现也都相当不错。

    眼下,不仅是南江厂,其他各研究院所和船厂也都在着手于液化气船的设计技术研究,船舶总公司下发了《高技术高附加值船型研发立项报告》和《液化气船型研发》课题,羊省有一家公司下了一笔石油液化气船的订单,这个任务旋即落到了南江厂头上。

    施家望道:“厂里对你的期待当然不止这一艘船,厂里的目标是,以这艘船的成功建造为基础,进而逐步拿下LPG船和LNG船的海外市场。”

    “这个时间会很长,耗费几年、几十年都有很大的可能,你要做好心理准备。”施家望看向林叙,目光很认真。

    南江厂之所以送林叙出国,就是为了研发新的LPG船和LNG船,而只要是林叙负责的项目,通常不仅可以圆满达成目标,甚至有目标以外的新突破。

    厂领导们都对他寄予厚望。

    和散货船、集装箱船的订单不同,不管是LPG船还是LNG船,在目前的国内市场上都是一片空白,国内没有任何建造这一船型的经验,也没有进口过这一类型的船。

    林叙接了这个任务,就意味着一切都得从新开始。

    “林叙扛得住这个任务吗?”潘荣华和施家望私下里聊过这事,“什么东西都没有,标准、设计、建造……从头到尾都得自己琢磨。”@无限好文,尽在晋江文学城

    在潘荣华眼里,林叙属于多面手全能派,可面对这个任务,谁也不知道林叙最终能不能做到。

    “不管扛得住扛不住,他都要扛。”施家望随口一说,就能说出南江厂目前人才断层的情况,厂里有本事的工程师里,最年轻的一位也至少要比林叙大上多岁。

    在施家望看来,LPG船和LNG船这两种船型都至少需要十多年的发展时间,没有二十年,恐怕都很难迎来爆发和成熟。

    在这种情况下,能从起步期就跟随项目发展的人只有林叙。

    在年轻一辈里,林叙也是少有的高学历、懂技术、肯吃苦的,现在他的履历上还要加

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