您现在阅读的是
九月文学www.9ywx.net提供的《七零之从高考开始》110-120(第6/15页)
些难题不是一朝一夕就能解决的，遇上卡壳的时候，整个办公室里都充满了低气压。
过关偏偏又很难，性格急躁的人坐着也不是，想出去走走放松放松心情，脑子里却还记挂着工作上的事。
“痛苦！”
“怎么就是算不出来呢！”
“结构强度结构强度，我整个十米高的钢板，这艘船绝对坏不了！”
一个接一个问题被汇总到林叙这里，他既要考虑到船体船底船的线型，t?又要在困难重重的情况下保证船的航速，要让船的性能达到最优化的状态。
“250立方米的深井泵，还有4……”
“外露部分的水喷淋管路要接在这里……”
目前，所有人交过来的方案，林叙都牢记于心，一张接一张设计图纸被他翻到烂，虽然图林叙只画了一小部分，大部分都来自项目组的成员们，可这些图都被林叙记熟了，不管是谁提到自己负责的部分，林叙都能迅速找到图纸，第一时间给出判断和答案。
虽然工作辛苦，可项目组的氛围却一派和谐。
因为林叙自身很勤劳，他又有深厚的造船基础，在项目准备期间，每一个人都很辛苦，可林叙通常是最辛苦的那个。
他给出答案和建议的速度很快，所以在他的项目组里，没有人会把时间浪费在等待这件事情上。
只要干过工作的都知道，绝大多数周期长的工作都消耗在了等领导签字、等领导给出指示的时间里，员工们一开始或许还动力满满，得到指示之后就第一时间进行下一步工作。
然而，等待的时间消耗了这份热情，特别是本该早早纠正的问题再等待许久之后才得到答复，再去纠正时，时间早就浪费空了。
领导们或许一直在强调自己对这个项目有多么“重视”，然而，在漫长的等待过程中，他的态度已经没有人相信了。
林叙绝对不是这样的。
不管项目组的成员们什么时候遇上麻烦，林叙一直都在那里。@无限好文，尽在晋江文学城
如果他也解决不了某个问题，他会第一时间去找厂领导，还会发动人脉摇来专家助力。
在项目组一众人筹备设计方案的时间里，林叙不知从哪儿又薅来一堆资料，据他说，都是他从自己看过的书和杂志里发现的。
大家惊异的点是，他既能找到这么多资料，还能在看过资料之后判断出资料的哪一部分内容对项目有用。
“这就是天才吗？”卢沛悠悠叹了口气，“我真是服了。”
他和张爱林都是正经的船舶专业毕业生，后者还是研究生，虽说拼学历拼不过林叙，可他们着实没有料到，自己和林叙之间的实力差距能有那么大。
“出国留学这么有效吗？”卢沛喃喃道。
张爱林手中不停，却轻声回他道：“他负责6万吨级散货船的时候还没出国。”
卢沛：“……那就是交大的本科特别厉害？”
张爱林：“……我读了研究生呢。”
在这两年新入职的员工里，卢沛和张爱林算是表现很突出的两位了，但每一次，他俩都会被林叙的表现衬托成渣渣，自信心受到强烈打击。
“我上个月回了一趟学校，见了导师。”张爱林道，“我导师教过林叙他们那一届的本科生，不过他没给林叙指导过论文，听说他刚进交大的时候是中游，二年级以后就一直靠前了。”
他从办公桌抽屉里递给卢沛一份报纸：“喏，看人家的大学。”
报纸上印着的，赫然是林叙大学期间鼓捣出的《焊接指南》。
“这是初始版本，还有最新版本的，咱们厂里的工人师傅都在用这个。”
卢沛：“……如果我没记错的话，他不是搞设计的吗？”
“这也是我的疑惑。”
“咱们没必要在这把他圈住，我觉得他哪里都懂。”卢沛叹了口气，“你觉得他有不懂的地方吗？”
张爱林点点头：“也对。”
《焊接指南》来源于林叙写的一篇论文，张爱林仔细查过，除了这篇论文和他本科毕业的论文之外，林叙个人的论文很少登在船舶业的相关杂志上，不知是不是因为对方根本不愿意写。
张爱林不觉得是因为对方不擅长理论，相反，只要和林叙交流过，谁都能发现林叙的理论功底很扎实，只是林叙没有把太多精力投入到论文上罢了。
张爱林也不清楚林叙现在是什么职称，只知道厂里不少师傅都叫他林工，他估计，以林叙接下数项任务的实力，他根本不用像其他人那样准备厚厚的一沓资料，只他目前参与建造的几艘船摆出来，就足以评上高级工程师了。
林叙压根就不用争。
第115章
怎么可能
过了许久, 这艘液化气船的建造方案终于正式出炉。
经过船舶总公司的审核与检验，方案得到了批准, 南江厂一行人便带上方案奔赴G国，争取这艘液化气船的订单。
“G国那边要两艘，这笔订单如果能成，今年咱们厂出口船的数据能漂亮不少。”
去G国这一批人，除了带队的副厂长施家望和技术科科长顾大成外，还有负责财务的两位员工，剩下的就是林叙和项目组的几位成员。
陈辽和徐军杨这次没去，和林叙一道去G国的，是他们技术科的一位老员工和张爱林这个新人。
林叙如今再南江厂颇受器重, 不过他进厂已经有几年，厂里也想发展发展后备力量。
这次出国和去热那亚不同，那次属于参与展出, 不管厂里能不能把船推销出去, 船展还是要参加的, 而这次，厂里要直面日子国和K国两个竞争对手，是去争取机会的，所以从登机的那一刻起, 南江厂一行人脸上都写满了严肃。
林叙第三次出国，对出国前的一系列准备早已驾轻就熟，但技术科的那位老同事和张爱林却都没出过国，临出发前, 两人对着林叙问了一遍又一遍。
林叙只能告诉他俩, 千万别紧张。
南江厂一行人里，对争取合同这事最熟练的还是施家望, 他是副厂长里最精通业务的一位，此前厂里接国内外的订单，他都参与过，林叙他们过来，主要是对设计方案进行解释，而另外几位同事则负责计算成本和利润。
林叙一直在造船一线，倒没有竞争订单的经历。
这艘船造出来要花多少钱，林叙多少还是清楚的，G国那边给出了报价范围，扣除掉生产成本之后，接下来就是净得的利润。
从南江厂出发去G国，又是一段漫长的旅途，林叙他们几个年轻点的还好，无非就是坐得腰酸背痛，施家望整个人都蔫蔫的：“要不是为了谈合同，我才懒得坐这个长途飞机。”
他看一眼后面坐着的张爱林，对方是第一次出国，两个眼睛睁得大大的，看什么都新鲜。
“现在市场行情不行，什么订单都有船厂争取，价格给得再低也得咬着牙做，做了好歹还能有一线生机，不做的话，连生机都没有。”
十年多前石油危机的影响至今依然存在，在南江厂步入正常轨道的那两年，恰好是国际船舶业去产能的时机，海运量大幅减少，新船价格很低，不少船厂都没能熬过去，直接破产了。
作为南江厂的领导层成员之一，施家望也无法判定，这次危机究竟要持续多久。
港岛大名鼎鼎的四大船王，都
-->>（本章未完，请点击下一页继续阅读）